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下個月開幕的2017日內瓦車展,將有一款重磅車型亮相——邁巴赫版G 650 Landaulet。
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這款車是在G?500?4x4 車型的基礎上加長瞭軸距,換裝瞭一臺來自於AMG?G 65車型的6.0L雙渦輪增壓V12發動機,最大輸出功率經過重新調校,達到瞭639馬力,傳動系統與之匹配的是7速手自一體變速箱,並配備瞭帶三把差速鎖的強勁四驅系統。如此重磅的一款車型,廠傢說隻限量打造99輛。
據外媒報道,俗稱“大G”的邁巴赫版G 650 Landaulet,是最接近羅馬教皇那款座駕的,而且,這款新車比教皇座駕更舒適、更奢華!
教皇級的享受,可不是誰都能隨便擁有的。哪些人能最終進入百強購買名單?估計國內的土豪們已經蠢蠢欲動瞭。盡管售價還沒有對外公佈,但肯定價格不菲。當然,對國內很多土豪來說,錢向來不是問題,問題是有錢也不一定有資格能買到。而對多數屌絲來說,問題很簡單——沒錢。
在圓滑大行其道的當下,能保持有棱有角風格的車型已經鳳毛菱角瞭。因此,邁巴赫G 650 Landaulet的堅持值得尊敬。
從車身造型來看,相比此前的G 500 4x42車型,邁巴赫G 650 Landaulet在車頭部分基本維持瞭前者的模樣,包括AMG風格前保險杠、碳纖維材質的寬邊輪拱、帶有圓形開孔的銀色前下護板等。
如果看仔細些,你還是會發現二者的差別的:邁巴赫G 650 Landaulet換裝瞭一款與AMG G 65車型相類似的單橫幅式前進氣格柵。此外,新車還取消瞭G 500 4x42車型前風擋玻璃上方的LED探照燈組件。
從車身側面來看,可以明顯感覺到新車的軸距加長瞭,如此做派,國人再熟悉不過瞭,差點兒就讓報哥產生瞭它要進軍中國市場而且要國產化的錯覺啊。
長的優勢很明顯,原本在普通版G級車上遭到後輪拱“切割”的後車門,在新車上很舒展,變成瞭一扇完整的矩形車門。此外,長軸距帶來瞭巨大的車內空間,和邁巴赫的品牌相稱。尤其是第二排,足夠奢華和氣派。
最大的變化還是在車尾。新車的車尾部分采用瞭可開啟式佈頂敞篷設計,C、D柱及二者之間三角窗的設計源於已經停產的G級Cabrio(短軸距敞篷版),而在C柱上,我們還可以看到象征新車奢華身份的邁巴赫的LOGO。
新車的車滴雞精比較尾設計,同樣源自G級Cabrio,包括側掛式備胎、佈頂敞篷等。台中滴雞精推薦
由於新車是在G 500 4x42車型的基礎上改進而來,因此,後者采用的門式車橋和高底盤設定也同樣出現在G 650 Landaulet上。
為便於駕乘者上下車,新車還配備有可伸縮式的側踏板。如此貼心的服務,擅長無人駕駛的潘長江們也能放心購買瞭。所以還是應瞭那句老話:沒有花錢的不是。
從內飾來看,邁巴赫G 650 Landaulet采用米黑雙色的配色,中控臺、門板、方向盤及座椅大量采用真皮材質包裹,奢華感十足。
車廂內部前後分隔,駕駛艙後方的分隔玻璃可以升降,也可以調整透明度;乘客艙中還有獨立的中控臺滴雞精價格,並設置瞭兩個來自梅賽德斯懷孕滴雞精-邁巴赫 S 600 的頭等艙按摩座椅。
作為豪華品牌“邁巴赫”車型,它最大的亮點還是在第二排的配置和佈局。在第二排“中控臺”的上方,一塊毛玻璃將前排完全隔離,兩塊大屏幕則是第二排乘客的娛樂設施。
此外,新車第二排的兩個獨立式座椅采用菱形紋路的皮質包裹,中央則由下部中控臺相隔,處處體現著奢華的質感。同時,第二排上方的車頂也可以完全打開,使乘客可以自由享受陽光。在北京,很少看到敞篷車。想想也是,有風的時候開敞篷,臉早晚被吹歪瞭;沒風的日子開敞篷,吸夠瞭霧霾離肺癌不遠瞭。
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邁巴赫G 650 Landaulet還配備第三排座椅,不過其空間表現和奢華程度相對第二排要弱瞭不少,或用於安保人員乘坐。
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